Štítek: WIP

Po včerejším výletu bylo potřeba karoserii co nejdřív ochránit před vlivy počasí. Odhalený kov by dlouho nepřežil. Pustil jsem se tedy do vyklepání oblouku u pravého zadního kola, aby se dal blatník připevnit na původní místo. Po deformaci se mu úplně nechtělo správně přilnout ke zbytku auta.

Do vyklepávání zbytku karoserie jsem se neodvážil, možná později. Odbrousil jsem černé čáry a vše omyl. Nastříkal jsem základovou barvu, lehce ji opět přebrousil a podobným stylem jsem pokračoval s třemi vrstvami červené barvy. Vše zakončily dvě vrstvy průhledného laku a trocha leštěnky.

Ve výsledku to nedopadlo nejhůře. Zatím se s novým tvarem auta spokojím. Do očí to úplně nebije. Přes léto bych se mohl pokusit o návrat k původním liniím.

Při prohlídce motoru jsem narazil na olej. Někde v přední části motoru prolínal. S ohledem na nedávnou generálku motoru mi to bylo podezřelé, takže následoval další výlet za mechanikem.

A opravdu, chyba byla v guferu vačkové hřídele u řidiče. Buď to byl špatný kus, nebo bylo gufero špatně nasazeno, každopádně protékalo. Proběhla tedy výměna a motor už je v suchu.

Mechanik ještě přetestoval předstih motoru a objevil, že byl špatně nastavený. Místo 10 stupnů byl na 7 stupních. Po seštelování na 10 stupňů už motor běží krásně, klidně a hladce.

Konečně je vše opraveno! Sice na samém konci sezóny, ale je opraveno.

Po dlouhém čekání konečně dorazil poštou náhradní PCV ventil. Šlo o použitou součástku z jiné 1.8l MX-5 (verze 1.6l podle všeho používá jinou hadici). Náhradní ventil jsem přezkoušel a skutečně, v jednom směru vzduch propouští a v druhém ne. Nainstaloval jsem ho do motoru, padl jako ulitý. Na běh to dle očekávání nemělo nejmenší vliv.

Kromě ventilu mi poštou dorazila i indukční časovací pistole, takže jsem konečně mohl vyzkoušet, jestli je motor správně seřízený. Tovární nastavení časování zážehu je 10 stupňů před nejvyšší polohou pístu (Top Dead Center, TDC). Častým vylepšením výkonu bývá změna časování na 12 nebo 14 stupňů. Přesné časování se mi moc určit nepodařilo. Motor lehce kolísá a časování tak trochu „skáče“. Nicméně se hodnota zdála ve správném rozmezí a tedy v pořádku.