S Miatou jsme byli opět v hobby (proč jezdit větším a praktičtějším autem?) a legendy nelhaly — stahovací střecha poskytuje neomezený prostor pro náklad!
Večerní výlet na piknik
Pro oddech jsme se rozhodli zabalit si krabičku s večeří do kufru a vyrazit ve dvou někam, kde nám bude chutnat. Po cestě jsme narazili na krásné posezení na lavičce u zapadajícího slunce s výhledem na široké pole ohraničené lesem.
 |
 |
Po návratu mě znovu překvapilo zahřáté pravé zadní kolo. Levé bylo také trochu teplejší, přední vůbec. Čím to?
Svíčková zkušební jízda
V ramci objektivního zhodnocení výměny svíček jsem se vydal z Brna směrem na Hodonín. A musím říct, že nová lepší Miata teď jezdí krásně plynule. Už žádné cukání. Každý rozjezd je spolehlivý. Aby ne, když konečně zapalují všechny 4 válce!
Po cestě jsem dokonce narazil na krásnou postapo scenérii v západu slunce. A Miata neodolala, musela se nechat vyfotit.
Velikonoční rychlovka
Krátký výlet, tentokrát ale se střechou dole!
Mapa výletu
Total distance: 44979 m
Max elevation: 504 m
Min elevation: 245 m
Average speed: 57.73 km/h
Total time: 00:55:49
Max elevation: 504 m
Min elevation: 245 m
Average speed: 57.73 km/h
Total time: 00:55:49
Okolo jeskyní za rozbřesku
Sváteční den (Velký pátek) vyžaduje sváteční výlet! Budíček na 5 ráno, snooze na hodinu, vstávání v 6, za rozbřesku na silnici.
Při vjezdu do Bílovic nad Svitavou nás vítal úsvit nad horami. Následovaly okresky v přírodě s minimálním provozem. Jen škoda, že byla stále moc zima na střechu dole. Ani tak nám to ale nezabránilo dát si snídani v přírodě, společně s Miatou.
Při cestě domů jsme pozorvali klesající teplotu chladící kapaliny. To v zásadě nezní špatně, ale je to každopádně podezřelé. Při vyšších otáčkách se systém ohříval, ale při běžné jízdě se dost ochlazoval. Čím to?
… po příjezdu domů jsme objevili pootevřenou kapotu motoru a tím se vše vysvětlilo. Proudící vzduch nám dodatečně ochlazoval motor.
Mapa výletu
Total distance: 62736 m
Max elevation: 550 m
Min elevation: 244 m
Average speed: 58.59 km/h
Total time: 01:23:31
Max elevation: 550 m
Min elevation: 244 m
Average speed: 58.59 km/h
Total time: 01:23:31
Výlet kolem jeskyní
Z práce co nejdříve a šup s Miatou na silnici! A hned do odpolední zácpy…
Popojíždět MX-5kou není žádný med, jezdí jako auto z Need For Speed. Buď stojí na místě, nebo zahrabe a frčí. Nic mezi. Do kolony ideální.
Projížďka kolem Staré huti u Adamova a v okolí byla příjemná. Stromy, skály, klikatá silnice.
Dvakrát jsme s Miatou smykovali. Poprvé nechtěně, kdy nám díra v krajnici v zatáčce trhla se zadkem. Podruhé už úmyslně, když v mokré zatáčce dostala zadní kola trochu moc plynu.
Samozřejmě při každé druhé příležitosti jsme zastavili a fotili, ať je čím se chlubit.
Mapa výletu
Total distance: 81779 m
Max elevation: 555 m
Min elevation: 241 m
Average speed: 60.02 km/h
Total time: 01:53:56
Max elevation: 555 m
Min elevation: 241 m
Average speed: 60.02 km/h
Total time: 01:53:56
Miata zahradníkem
Druhý den Miatiny sezóny jsme si jako výmluvu pro sundání ochranné plachty našli nákup v hoby marketu. S přehledem jsme uvezli 120 litrů mulčovací kůry a pojízdný hever.
Spolujezdec mi při cestě zpátky usnul…pak že s tím jezdím agresivně.
Stav tachometru: 183387
První výlet v roce 2018
Hezké počasí a Miata konečně uvolněna k ježdění, takže sezóna 2018 pro ni začala dnes! A začátek to byl napínavý…
Sporťákem pro bedýnku zeleniny
Se ženou jsme vyrazili na Merhautovu v Brně pro bedýnku zeleniny. Miata je tedy výborná nejen na převoz nákupu v taškách, ale i v bedýnkách! Ideální zelinářské vozidlo.
Nejnovějším pozorováním je, že Miata je skutečně nízká — člověk ani nevidí přes svodidla. Jestli je to plus nebo mínus, na tom jsme se se ženou stále neshodli.
Sporťákem na nákup
S druhým malým spolujezdcem jsme se vydali na drobný výlet na nákup. Potvrdil jsem si některá očekávání:
- S kabrioletem se dá jet na nákup, dokonce se všechny tašky vejdou do kufru.
- Při parkování si člověk na parkovišti pro jistotu vybere vzdálenější místo, aby mu nižší forma života nenacouvala do dveří.
A mimo to jsem se utvrdil v tom, že si Miata zaslouží centrální zamykání. Jinak člověk tráví spoustu času a nervů bojem se zámky a klíčky.