Seřízení zadních brzd a oprava žárovky

Po nezbytném průzkumu terénu na youtube jsem se pustil do seřízení ruční brzdy na zadní ose. Po sundání kol jsem prostříkal odrezovacím sprejem šroub co schovává šroub pístu zadní brzdy. Potom se dal krásně odšroubovat 10kou klíčem. Uvnitř jsem potom provedl seřízení šroubu šestihranným klíčem. Nejdříve jsem šroub uvolnil, zatáhl ruční brzdu a potom utahoval, dokud se kolo dalo otáčet.

Podle stavu se výměně brzdových destiček nevyhnu, jsou dost obroušené, ale zatím je doma nemám dostupné.

Protože mi vše šlo dobře a rychle, na konec jsem i vyměnil zadní levou brzdovou žárovku. Překvapivě v ní prasklo jen jedno ze dvou vláken (to silnější).

 

Opláchnuto a vyleštěno

Po delší době jsme Miatu opět opláchnuli šampónem a vyleštili. Minimálně na světlech očistu potřebovala. Nalepilo se na ně celé hejno mušek.

Bohužel s návanem pylu z řepky jí krása vydržela asi jen den…

Leštěnka vyleštěna

Miata si prošla přehánkou a následně písečnou bouří, alespon tomu odpovídala prachová mapa přes celé auto. Je čas na koupel!

Spolu s pomocníky jsme Miatu umyli, našamponovali, navoskovali a vyleštili. A nakonec zpátky pod plachtu!

 

Zadní stabilizátory vyměněny

S Miatou u mechanika, vyměnili jsme zadní stabilizátory a překontrolovali únik oleje z motoru. Zřejmě stačilo vyměnit vypouštěcí ventil a těsnění, nikde už ani kapka oleje.

(Stabilizátor, lanovody ruční brzdy, palivový filtr, ventil motorového oleje)

Střechu dolu!

Zadní okno soft topu bylo v naprosto strašném stavu. Zipu chyběl jezdec, okno spálené sluncem, cvočky vytrhané. Bez hard topu bych nemohl nechat auto o samotě na ulici. Původně jsem si myslel, že jen vyříznu staré zničené okno a nahradím novou fólií. Když jsem se ale pustil do práce, zjistil jsem, že je potřeba vyměnit úplně vše. Střecha bez budoucnosti.

Podle návodu v chytré knížce jsem vymontoval spolujezdcovo sedadlo, jinak bych se k uchycení střechy a vlastně i k úchytům koberečku jen těžko dostával. I tak je v autě málo místa a často i pořádné dusno.

Vytahat plastové úchyty koberce byl ze začátku boj, ale hrubá síla a vidličkovitý nástroj na podebrání je zde nejlepším řešením. Pár kousků nevydrželo nátlak, budu muset objednat nové. Naštěstí jich je za pár dolarů z Číny pytel.

Největší boj přišel ke konci, když se měla konstrukce střechy odmontovat. Podle knížky jeden jasný krok, ve skutečnosti (a podle dvou YouTube videí) jich ale bylo více. Především odstranit plastový kryt interiéru a vzpěru mezi ukotvením bezpečnostních pásů.

PS: Ocenění za nejotravnější součástku získává právě stromečkový špunt koberečku.

První rutinní opravy

Pro klid duše jsme s Miatou provedli pár jednoduchých oprav v duchu pravidelné údržby:

  • Motorový olej 5w30
  • Olejový filtr
  • Vzduchový filtr
  • Palivový filtr
  • Výpustný filtr oleje motoru + těsnění
  • Lanovody ruční brzdy
  • Svíčkové kabely
  • Svíčky

A k tomu všemu jsem nechal Miatě umýt motor. Oficiálně abychom poznali, kudy (pokud vůbec)  bude unikat olej. Neoficiálně je na motor nyní mnohem lepší pohled.

Poprvé u mechanika

První kontrola po nákupu auta, mechanik zvedl Miatu do vzduchu a překontroloval podvozek a motor. Výsledek mě překvapil.

Přestože o autech vím asi tolik co běžný člověk o raketovém motoru, zřejmě jsem vybral dobře: koroze minimální, diferenciál neteče, jen v karoserii pár důlků a zamalovaných škrábanců.

Spodek motoru je trochu zamaštěný, nejspíš přestárlé těsnění. Další výměny budou také spotřebního charakteru — lanovody ruční brzdy, svíčky a kabely,  gumy zadního stabilizátoru,  filtry všeho druhu, těsnění motoru. Provedeme při další naplánované návštěvě.

Blinkry jsou hračka

Po odhalení nefunkčního levého blinkru jsem se rozhodl pro výměnu dřív, než na to zapomenu. Stačilo plastovou špachtlí zatlačit pod kryt blinkru a vyskočil. Vytočením objímky jsem se dostal k prasklé žárovce W5W. Vyměněna za novou žárovku, vše funguje jak má.

Snaha použít zástrčku pro cigaretový zapalovač byla marná. Zdá se, že nefunguje. Při kontrole světel jsem ještě narazil na nefunkční zadní mlhovku. Žárovka se zdá v pořádku, jen nesvítí. Nezbývá než se na to příště podívat s multimetrem, dnes už na to byla moc zima.

První voskování a leštění

Před příchodem zimy jsem auto očistil (sousední stavba vyprodukovala mračna písku), navoskoval a vyleštil. Krásně se teď leskne. Dnes jsem leštil ručně, ale příště už bych si na to vzal nějaký nástroj. Je to mnohem větší práce, než se na první pohled zdá!

Při prohlídce interiéru jsem si všiml, že…

  • Manžeta řadící páky je trochu rozpáraná. Bude potřeba ji vyměnit nebo zašít.
  • Elektrická okna jezdí nepoužitelně pomalu. Zdá se, že zápasí s gumovým těsněním. Bude potřeba podívat se do vnitřku dveří.
  • Levé okno je poškrábané, zřejmě se nějaký písek dostal do těsnění.
  • Na karoserii je řada drobných zamalovaných škrábanců.