Publikováno

Výlet přes Kněževes na rozhlednu

Do motoru jsem dolil zbytek lahve oleje, tedy 200 ml. Následoval výlet na Olešnickou rozhlednu.

Total distance: 125116 m
Max elevation: 719 m
Min elevation: 240 m
Average speed: 59.52 km/h
Total time: 02:53:14
Publikováno

Vyjížďka přes Adamov

Je potřeba se zase trochu projet. Už tradičně kontroluji olej, děsím se, otevírám novou láhev a nechávám motor nasát 800 ml oleje.

Při čerpání benzínu jsem pozoroval, že do nádrže se vejde 40 litrů jakmile klesne ukazatel paliva pod E. Celkově má tedy nádrž 48 litrů (empiricky ověřeno) a ukazuje rozsah 40 litrů.

Total distance: 42548 m
Max elevation: 532 m
Min elevation: 239 m
Average speed: 53.64 km/h
Total time: 01:00:12
Publikováno

Centrální zamykání v pravých dveřích

Centrální zamykání jsem nainstaloval i do pravých dveří. Vše probíhalo podobně jako levá strana. Jediná zajímavost je, že pravé dveře byly rozebrané poprvé, ochranná fólie byla naprosto čistá, stejně tak černé lepidlo bylo doposud netknuté. Mám drobné podezření, jestli jedna nebo druhá strana dveří nebyla měněná. Levá strana má dokonce lehce odlišný odstín červené proti zbytku auta. Stejně tak se mi zdá, že dveře nepřiléhají dokonale k okolním panelům karoserie.

Publikováno

Výlet na rozhlednu u Mutěnic

Dnešní cíl byla rozhledna Vyšicko v Mutěnicích. Získali jsme tak první snímky Miaty z ptačí perspektivy!

Při cestě zpátky se nás navigace pokusila protáhnout přes offroad úsek rozbité písčité cesty, kudy se nedalo bezpečně jet rychleji než krokem. Zajížďka „10 minut“ se nám tak pořádně protáhla. Naštěstí Miata vše v pořádku zvládla.

Total distance: 114958 m
Max elevation: 453 m
Min elevation: 215 m
Average speed: 61.01 km/h
Total time: 03:12:07
Publikováno

Jednooký výlet a opravy v terénu

Vyrazil jsem na otočku na Hálův mlýn. Hned v prvních zatáčkách jsem litoval, že jsem si včera nedal více práce s uchycením jednotky centrálního zamykání. Kabeláž se uvolnila a překážela mi při práci s pedály.

S vypětím všech sil (a třemi přestávkami na zamotání kabelů mimo pedály) jsem dorazil k hobby shopu po cestě. Odskočil jsem si koupit kus drátu a kleště. Základní výbava na drobné opravy u cesty, ať už jde o uvolněné kabely, nebo upadlý výfuk. Dočasná oprava byla úspěšná, cesta mohla pokračovat.

Už ze zvyku jsem při jízdě kontroloval svůj odraz v lesklé karoserii umytějších aut přede mnou. Při třetím negativním nálezu levého světla jsem usoudil, že musela prasknout žárovka. Vybaven sadou náhradních žárovek jsem se rozhodl situaci napravit co nejdříve, ať si nedělám ostudu. Jenže ouha, bez šroubováku ani žárovku nevyměníš!

Vydal jsem se tedy při návratu opět do nejbližšího hobby shopu pro sadu nářadí, ať můžu v případě potřeby podobné opravy provést kdekoliv. A jak si tak sundávám kryt světlometu, zaparkovala poblíž mě tmavě stříbrná MX-5 (NB). S majitelem jsme se hned dali do řeči. Tahle auta jsou prostě kouzelná…

Od hobby shopu jsem spokojeně odjížděl se zcela funkčními světly. Pro příště jsem vybaven kompletní sadou nářadí i s ráčnou. Jen škoda, že mě až u výjezdu napadlo dokoupit právě nainstalovanou H4 žárovku.