Publikováno

Výlet blátem

Na mapách jsem si vybral náhodný bod zájmu a vyrazil. Cesta byla příjemná, až těsně ke konci nás navigace směrovala na podivnou štěrkovou cestu. Tam jsem zastavil a zvažoval, jestli pokračovat. Pěšky se mi ale nechtělo, takže jsme pokračovali v jízdě. Za zatáčkou štěrk zmizel a nahradilo ho autentické „včera pršelo a v lese to jen tak nevyschne“ bláto. Otáčet se přece už ale nebudeme. Za další zatáčkou jsme velmi překvapili místího, který zrovna nakládal dříví na vozík zapřažený za pro bláto mnohem vhodnější Škodu 120. Alespoň nás bude moct někdo vytáhnout, až zapadneme.

Nakonec jsme k cíli dorazili úspěšně. Společně se skupinkou terénních čtyřkolek, jejichž řidiči si určitě připadali hloupě, že tak přehnali volbu vozítek, když tam dojede kdejaký kabriolet.

  • Bláto až za ušima
  • Cesta zpět už „jen“ přes díry

Cestou zpět jsme se vydali po jiné „silnici“, která byla spíše plná děr a kaluží než bláta. Poučení pro příště: v mapách studovat i letecké snímky!

Publikováno

Oprava zadní odrazky

Z Velké Británie dorazila kompletní sada náhradních odrazek. Je na čase doplnit chybějící díl na pravé zadní straně. Stačilo jednoduše našroubovat na místo původní. Do budoucna mi zůstávají 3 další odrazky, jedna zadní a dvě přední. Snad je nebudu potřebovat.

  • Staronové odrazky
  • Odrazka je na místě

Publikováno

První jarní vyklepávání

Po včerejším výletu bylo potřeba karoserii co nejdřív ochránit před vlivy počasí. Odhalený kov by dlouho nepřežil. Pustil jsem se tedy do vyklepání oblouku u pravého zadního kola, aby se dal blatník připevnit na původní místo. Po deformaci se mu úplně nechtělo správně přilnout ke zbytku auta.

Do vyklepávání zbytku karoserie jsem se neodvážil, možná později. Odbrousil jsem černé čáry a vše omyl. Nastříkal jsem základovou barvu, lehce ji opět přebrousil a podobným stylem jsem pokračoval s třemi vrstvami červené barvy. Vše zakončily dvě vrstvy průhledného laku a trocha leštěnky.

Ve výsledku to nedopadlo nejhůře. Zatím se s novým tvarem auta spokojím. Do očí to úplně nebije. Přes léto bych se mohl pokusit o návrat k původním liniím.

  • Lehce vyklepáno a blatník už sedí
  • Základový lak
  • První nástřik červené
  • Další nástřik červené
Publikováno

První výlet 2019

S příchodem teplého počasí se už nedalo dále čekat. Plachta šla dolů. Sluníčko se opřelo do karoserie a po zimě ji prohřálo a vysušilo.

Překontroloval jsem jarní stav Miaty, zkontroloval tekutiny a vyleštil šmouhy na karoserii. Následně jsem s lehkým strachem otočil klíčkem v zapalování a doufal. Motor naskočil poměrně snadno, jen řemen si velmi krátce (radostně?) hvízdnul.

Počasí se teple spíše tvářilo, tudíž výlet byl ještě se střechou. Vydali jsme se na obhlídku starých známých míst. Po cestě jsme narazili na stále ještě zamrzlé oblasti. Při jízdě jsem pozoroval, že ne vždy míří Miata spolehlivě tam, kam ji pošlu. Inu, studená lesní silnice a letní pneumatiky se příliš nekamarádí.

V jedné klesající lesní zatáčce jsme si nepřesného zatáčení všimli ještě více, než dřív. Silnice byla promrzlá a mokrá. Miata mířila odvážně ke svodidlům, přestože jsem jí to rozmlouval. V protisměru se právě řítilo SUV, manévrovacího prostoru nebylo moc. Nakonec jsem více zabrat směrem od svodidel, čímž jsem se vyhnul zedření celého pravoboku. Protijedoucí auto mi nenechalo dost místa na dokončení manévru, takže uskočený zadek auta se do svodidel stejně opřel. Ozvala se rána, kvílení pneumatik, ve zpětném zrcátku jsem zahlédl trochu kouře. Všichni zdraví, jen svodidla získala fešný červený nátěř.

Zastavili jsme kvůli kontrole škod. Pravá zadní část karoserie promáčklá, odřená na kov. Chyběla jedna oranžová odrazka. Na místě incidentu jsme ji už nenašli (přitom by člověk čekal, že bude zářit na kilometry).

Nezbývalo než se vydat s hlavou sklopenou domů a mentálně se připravit na vyklepávání a lakování…

Publikováno

Jarní údržba před prvním výletem

Začátek sezóny 2019 už je za rohem, venku začíná být krásně. Čas nachystat Miatu.

Kompletní úklid a očista

Auto jsem vyprostil z ochranné plachty, očistil karoserii, vysál a vymetl kabinu. Dokonce i motor jsem přečistil, protože i to dělá z jízdy větší radost. Zima pod plachtou není ideální – na kovu se tvoří nepříjemný povlak. Lepší by bylo mít garáž (ale kde ji vzít?).

Vyčištěný prostor motoru

Přes zimu jsem v očekávání dalších jízd sehnal náhradní svorky autobaterie. Ty původní už na první pohled dosloužily. Opotřebení a koroze udělala svoje. Kromě svorek jsem nahradil i gumový kryt kladné svorky. Samozřejmě v ladící červené barvě! V průběhu instalace jsem doplnil náboj autobaterie, aby nic nebránilo dalšímu výletu.

  • Nové svorky s krytem
  • Stará svorka
  • Díly staré svorky
  • Nabíjení baterie
  • Instalace hotová
Publikováno

Generálka motoru #2

Při prohlídce motoru jsem narazil na olej. Někde v přední části motoru prolínal. S ohledem na nedávnou generálku motoru mi to bylo podezřelé, takže následoval další výlet za mechanikem.

A opravdu, chyba byla v guferu vačkové hřídele u řidiče. Buď to byl špatný kus, nebo bylo gufero špatně nasazeno, každopádně protékalo. Proběhla tedy výměna a motor už je v suchu.

Mechanik ještě přetestoval předstih motoru a objevil, že byl špatně nastavený. Místo 10 stupnů byl na 7 stupních. Po seštelování na 10 stupňů už motor běží krásně, klidně a hladce.

Konečně je vše opraveno! Sice na samém konci sezóny, ale je opraveno.

Publikováno

Oprava zadní mlhovky

Dnes ráno jsem se s hrůzou probudil ze snu, že je venku mlha a já nemohu na výlet s Miatou, protože její mlhovka nesvítí. Jaké pak bylo moje zděšení, když venku skutečně mlha byla!

S multimetrem v ruce jsem se vydal zkoušet kabeláž zadní mlhovky. Ukostření, zapojení konektorů, stav pojistky vzadu u baterky i vepředu pod volantem byl v pořádku. Dokonce jsem zkoušel i odpor v přívodních kabelech napříč autem a prozkoušel jsem i přepínač na palubní desce. Vše se zdálo být v pořádku. A přesto žárovka nesvítila.

Jako zoufalý poslední pokus jsem ještě vyměnil žárovku samotnou, přestože byla při nedávné instalaci úplně nová a vzhled tomu také odpovídal. Překvapivě se mlhovka konečně rozsvítila. Podařilo se mi tedy koupit vadnou žárovku (a zabít několik hodin zkoumáním závady). Každopádně mlhovka je konečně funkční.

Pro dotažení k dokonalosti jsem plastový kryt mlhovky ještě přebrousil papírem P2000 a přestříkal průhledným lakem. Podobně jako u osvětlení registrační značky, kryt už začínal být matný, neprůhledný a zašlý. Teď se zdá opět jako nový.

Uvnitř světlometu mlhovky
Přelakovaný kryt mlhovky
Mlhovka svítí!