Už při prvním nasednutí do auta po návratu z výbrusu motoru jsem si všiml, že auto se při volnoběhu chvěje jinak, než dříve. Řekl bych více nepravidelně. Stejně tak lehce kolísaly otáčky. Viditelně se hýbala ručička otáčkoměru. Podezření na nějaký problém mi potvrdilo i to, že z výfuku nepravidelně vylétávají saze a kapky (něčeho). Fasáda našeho domu už dostala tuto směs na památku.
Mám podezření na problém u svíček, sání vzduchu, případně časování motoru.
Při večerní jízdě jsem si všiml, že nejspíše praskla další žárovka podsvícení palubní desky. Stále vidím tachometr, nicméně otáčkoměr už prakticky nepřečtu.