Nerovnoměrně zahřáté zadní kola působí znepokojivě. Už dřív jsme mazali lanovody ruční brzdy, protože se zdály zatuhlé. Ještě to ale nebude všechno, takže Miata potřebovala dostat kola do vzduchu. Pojízdný hever dlouho hledal místo, kam by mohl bezpečně zatlačit. Většina plechových částí vypadá, že ten tlak neudrží. Bohužel ani pevně vypadající část není zárukou. Úspěšně jsem prohnul při jednom z pokusů postranní profil na podvozku. Nejlepší se nakonec jevil diferenciál. Ten tlak udržel bez problénu, přesně jak slibovala chytrá knížka.
Z nedostatku času jsem se ale dál neposunul a auto šlo zase dolu. Jediný přínos je, že jsem při zkoumání narazil na rezivějící prahy na jednom místě.