První kontrola po nákupu auta, mechanik zvedl Miatu do vzduchu a překontroloval podvozek a motor. Výsledek mě překvapil.
Přestože o autech vím asi tolik co běžný člověk o raketovém motoru, zřejmě jsem vybral dobře: koroze minimální, diferenciál neteče, jen v karoserii pár důlků a zamalovaných škrábanců.
Spodek motoru je trochu zamaštěný, nejspíš přestárlé těsnění. Další výměny budou také spotřebního charakteru — lanovody ruční brzdy, svíčky a kabely, gumy zadního stabilizátoru, filtry všeho druhu, těsnění motoru. Provedeme při další naplánované návštěvě.
